Filtre à huile à plaques et à cadres

Filtre à huile à plaques et à cadres

Le filtre à huile à plaques et à cadres est spécialement conçu pour les centrales électriques, les aciéries, les dépôts pétroliers, les machines et diverses entreprises industrielles et minières. Il filtre efficacement l'huile hydraulique, l'huile de lubrification, l'huile d'isolation, l'huile de trempe, l'huile de turbine, l'huile de transfert de chaleur, l'huile de compresseur, l'huile de nettoyage, le diesel, le kérosène et d'autres huiles industrielles. En éliminant les impuretés et les traces d'humidité, il améliore la propreté de l'huile et sa résistance à la pression, offrant ainsi d'excellents résultats de purification. Cela permet d'allonger les intervalles de maintenance des équipements et de réduire les coûts de remplacement de l'huile.

Structure de base de la machine à filtrer l'huile à plaques et à cadres

L'ensemble de la machine se compose d'une pompe à engrenages, d'un filtre, d'un lit filtrant, de supports avant et arrière, d'un châssis, d'un accouplement et d'un moteur. Le lit filtrant est constitué de plusieurs couches de plaques et de cadres filtrants, entre lesquels est placé du papier ou du tissu filtrant. La filtration est assurée par la pression exercée par le dispositif de serrage. Les plaques et les cadres filtrants forment alternativement des chambres filtrantes indépendantes, qui sont fixées pour former des chambres filtrantes séparées. Le papier ou le tissu filtrant placé entre les plaques et les cadres filtrants sert de support de filtration.

La machine de pressage d'huile est enfermée dans une coque raffinée qui protège tous les composants de la contamination externe, ce qui la rend idéale pour les environnements où les exigences d'utilisation sont strictes. En outre, le boîtier du filtre à huile est doté d'une ouverture rapide, ce qui permet d'ouvrir facilement le couvercle supérieur et de remplacer l'élément filtrant sans avoir recours à des outils.

Principe de fonctionnement du filtre à huile à plaques et à cadres

Les tuyaux d'entrée et de sortie sont raccordés à leurs joints de tuyauterie respectifs. Lorsque l'huile est aspirée par l'entrée du filtre, elle passe à travers le filtre pour éliminer les particules les plus grosses et les impuretés avant d'entrer dans la pompe à engrenages. Entraînée par le moteur, la pompe à engrenages tourne pour générer une force d'extrusion, ce qui permet à l'huile de pénétrer dans le lit filtrant et de traverser le papier filtrant pour filtrer les impuretés de l'huile. Grâce à l'action capillaire du papier filtre, celui-ci absorbe l'eau résiduelle présente dans l'huile avant que celle-ci ne soit évacuée par le tuyau de sortie.
Au fur et à mesure que les impuretés s'accumulent sur le papier filtre, les trous du filtre se bouchent progressivement, ce qui entraîne une augmentation de la pression de refoulement de l'huile. Lorsque la pression atteint la limite spécifiée, cela indique la nécessité de remplacer le papier filtre. Si la pression d'huile dépasse le seuil désigné, la soupape de retour d'huile s'active automatiquement, permettant à l'huile de circuler à l'intérieur de la pompe et empêchant une nouvelle augmentation de la pression, garantissant ainsi un fonctionnement sûr de l'équipement.

Paramètres

Comparaison des effets de filtre

Avantages du filtre à huile à cadre en tôle

Structure compacte, petite taille, légère, facile à utiliser, forte opérabilité, non limitée par le site.

Le papier filtre est utilisé pour la filtration et le coût d'exploitation est faible.

Vitesse de filtration rapide, facilité d'utilisation, grande capacité de rétention des impuretés, résistance à la corrosion, résistance aux températures élevées, bonne résistance mécanique et grande précision d'élimination des impuretés.

Vous pouvez choisir le papier filtre à huile avec différentes précisions en fonction de vos besoins pour obtenir l'effet de filtrage.

Cet équipement est conçu pour être portable et peut être utilisé pour l'extraction d'huile, l'injection d'huile et la filtration.